Motogp 2014: Rins, Pons Y Álex Márquez Con Rabat En Marc Vds 2015 That Is Con - Marca.com

Sun 19 October 2014

Tendran que buscar alternativas en un mercado escaso. Aspar, ademas, no contara con Nico Terol en Gran Bretana. Oficialmente por fatiga muscular. Alli no estara, en Moto3, Sissis, que, por bajo rendimiento, sera sustituido en Mahindra por Migno, pupilo del levantino y de Valentino Rossi en el CEV. Tambien tiene problemas Gresini. Su patrocinador principal, Go and Fun, no seguira en 2015 con lo que tiene dificil reunir el dinero suficiente para contar con la Honda satelite que, por contrato, deberia tener Redding. HRC le da de plazo hasta Inglaterra para asegurar su capital. Miller o Bautista a la espera En la pista britanica se deberian hacer oficiales negociaciones que estan practicamente cerradas. Es el caso de Jack Miller y su salto a MotoGP con Honda en LCR. O el proyecto de Aprilia. http://www.marca.com/2014/08/19/motor/mundial_motos/1408441344.html?a=91614a544874efe38a1331adeedad601&t=1408467342

Fearless driving in the rain brings 42nd Oldtimer Grand Prix alive | Classic and Sports Car

Winner of Race 1, Britton Steve Hartley (Arrow A4) achieved an impressive fastest lap at 166,079 Km/h and finished ahead of rival Simon Fish (Ensign N180). While weather conditions deteriorated on Sunday, a third place on Race 2 (fastest lap at 131,236 Km/h for young Michael Lyons, Hesketh 308E), secured a combined victory for Hartley. In the year of the Maserati centennial, trident cars were out in force. No fewer than nine Maseratis battled for victory in Race 6, for Historic Grand Prix Cars built before 1961. In spite of Maserati 250F drivers Joaquin Folch and Guillermo Fierro (9th), no one could match the tremendous performance of Phillip Walker who won both races, averaging 131.800kph for his best laps. Although not at the front, Julia de Baldanza drove the best-looking Maserati A6GCM. http://www.classicandsportscar.com/news/historic-motor-sport/fearless-driving-in-the-rain-brings-42nd-oldtimer-grand-prix-alive

Alemania es la única tierra por conquistar para Volkswagen - Motor y Racing

Quiero aprovechar el soporte de los seguidores en esta prueba de casa, esta vez de Volkswagen. Uno de los mayores desafios del Rally de Alemania es more info el tiempo, puede ser muy cambiante. Cuando llueve, algunas secciones se vuelven extremadamente resbaladizas, mientras que otras estan relativamente secas y se pueden tomar a alta velocidad. Me gustan los rallies de asfalto, sobre todo los tramos del Rally de Alemania. Estoy deseando correr el 'Panzerplatte'. Obviamente, no me puedo permitir el mismo error del ano pasado. Mi objetivo es seguir por la senda de la victoria abierta en el Rallye de Finlandia, aunque acabar entre los tres primeros tambien estaria genial" comenta por su parte Jari-Matti Latvala . Andreas Mikkelsen Andreas Mikkelsen es el unico piloto que llega sin experiencia previa sobre el Polo R WRC al Rally de Alemania ya que no pudo competir el ano pasado. En cualquier caso, la prueba en Trier no es terreno completamente desconocido para el noruego ya que en 2007 compitio acabando septimo con el Fabia S2000 del Volkswagen. http://www.motoryracing.com/wrc/noticias/alemania-unica-tierra-conquistar-volkswagen/